El tren del Centenario y la mentira del Ayuntamiento Panista.

A más de un mes, los seis kilómetros de Cecilia Patrón Laviada siguen sin una sola explicación creíble.

El 7 de septiembre la alcaldesa panista de Mérida anunció con bombo y platillo que el Ayuntamiento sustituiría seis kilómetros de vías del trenecito del Centenario por casi seis millones de pesos. Desde entonces: silencio. Nadie ha aclarado de dónde salió esa cifra absurda. El circuito es mucho más corto. ¿Habló de longitud real, de rieles dobles o simplemente infló el número? Tampoco hay contrato público identificado ni confirmación de que las obras hayan empezado.

Primero dijo que el problema era la locomotora y que las vías tenían mantenimiento permanente. Meses después cambió el diagnóstico por completo y ordenó levantar rieles y base. ¿Dónde está el dictamen técnico que justifica ese giro de 180 grados? No existe en las publicaciones oficiales. Solo la palabra de la alcaldesa.

El trenecito lleva parado desde el 3 de mayo. Cinco meses. El responsable del Centenario ya admitió una caída del 20 % en afluencia en julio y agosto, directamente ligada a la ausencia del tren. Ahora prometen que los trabajos arrancarán hasta finales de 2026 y el servicio regresará en marzo de 2027. Es decir: casi dos años de tren detenido por una obra que todavía no arranca y cuyos números no cuadran.

Ha pasado más de un mes desde que Cecilia Patrón anunció seis kilómetros de vías. Todavía no sabemos de dónde salió esa cifra, cuántos metros se van a cambiar realmente ni cuándo empezarán los trabajos. El trenecito lleva más de cinco meses muerto. La explicación de los seis kilómetros también sigue pendiente.